Автокөлік отын жүйесі отын сақтау жүйесінен, жанармай бүрку жүйесінен және отынмен қамтамасыз ету құбырынан тұрады. Отын жүйесінің құрамдас бөліктерін өндіру үшін пластикті пайдаланудың басынан бері бұл негізгі әдіс болды. Пластмассаның салмағы жеңіл болғандықтан, ол жеңіл автокөліктердің талаптарына жауап бере алады, сонымен қатар өзіндік құнын төмендете алады. Сонымен қатар, пластиктің өзі тамаша коррозияға төзімділікке ие, бұл бөлшектердің коррозияға төзімділігін айтарлықтай жақсартады. Қалыптау бөлшектерді оңай құрастыру өнімділігін жақсартады.
Автокөлік отын жүйесі
1. Жанармай қақпағы
Автокөліктің отын бүрку портының қақпағы отын қақпағы болып табылады. Бұл бөлік материалдың жақсы соққыға төзімділігін талап етеді және күнделікті ауысу және құлау кезінде бүліну оңай емес. Бөлшектің герметизациялық өнімділігі де жақсырақ, бұл тығыздағыш тығыздағыштың тығыздалу өнімділігіне және материалдың икемділігіне байланысты.
Қазіргі негізгі құрылымдық дизайн отын қақпағының жоғарғы бөлігінен жасалғанкүшейтілген және өзгертілгенPA6 және PA66, ал ортаңғы бөлігі жасалғаннейлон 11 немесе нейлон 12тамаша майға төзімді, бірақ полиоксиметилен (POM) негізінен шығындарды азайту үшін қолданылады, талаптарға жауап бере алады
2. Жанармай сөндіргіш клапан
Жанармайдың ағып кетуіне жол бермеу үшін орнатылған клапан отын өшіру клапанына айналады. Тот басуға қарсы жабынды қолданғаннан кейін отын өшіру клапанын 100 ° C температурада пісіру қажет болғандықтан, бұл бөлікті жасауға арналған материал 130 ° C температураға төзімді болуы керек.
Қазіргі уақытта бұл бөлік үшін ең көп қолданылатын материалPA6+GFматериал. Қазіргі уақытта негізгі модельдердің шамамен 70% пайдаланыладыPA6модификацияланған материалклапанның корпустары үшін және шамамен 10% пайдалануPA66материалөндіріске арналған. Кейбір жоғары деңгейлі модельдер үшін қалған 20% үлгілер шыны талшықты күшейтілген PBT көмегімен шығарылады, бұл төменірек.
3. Жанармай багы
Жеңіл және жеңіл автокөлік дизайнына қол жеткізу үшін пластикалық жанармай багы PFT бүкіл әлемде кеңінен қолданылды. Орналасу және өлшем факторлары автомобиль модельдерінің сыртқы түрін барған сайын әртүрлі және алуан түрлі етеді.
Көп қабатты жанармай багының дизайны әртүрлі шайырлардың әртүрлі функционалды қабаттарын FAW-мен біріктіру тұжырымдамасын қабылдайды, бұл өткізгіштік талаптарын қанағаттандыру кезінде шығындарды азайтады.PA6материал көп қабатты отын цистерналарында тосқауыл қабаты ретінде жиі пайдаланылады, себебі оның отынның өтуіне тамаша төзімділігі.
4. Жанармай құбыры немесе отын түтігі
Жанармай құбыры отын эрозиясына төзімді болуы керек, өткізгіштік талаптарына сай жақсы тосқауылдық қасиеттерге ие және минус 40 ° C-тан 80 ° C-қа дейінгі температураға төзімді, жақсы шаршауға, икемділікке және ауа райына төзімді болуы керек.
Автокөліктердің құны мен энергияны тұтынуды төмендету тенденциясы кезінде құрастыру құны төмен және жоғарыда аталған шарттарға сәйкес келетін пластикалық құбыр шешімі пайда болды. Пластикалық құбыр PA11 материалынан жасалған бір қабатты құбыр болып табылады. Дүниежүзілік автомобиль өндірісі жыл сайын артып келе жатқандықтан, PA11 материалдары бұдан былай қажеттіліктерді қанағаттандыра алмайдыPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212және басқа да өнімдер бірқабатты құбырларды өндіру үшін әзірленді және өнеркәсіптендірілді.
5. Жылдам қосқыш
Бұл бөлік жоғары майға төзімділікті және материалдың өлшемді тұрақтылығын талап етеді, сондықтан жылдам қосқыш жасалғанPA12 қолдануда танымал болды.
6. Жанармай рельстері
Жанармай рельсі қазіргі көп нүктелі электронды бүрку әдісінің және электронды басқарылатын отын бүрку құрылғысының негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Материалдарға қойылатын талаптар негізінен майға төзімділік, ыстыққа төзімділік, температураны оқшаулау, жақсы тығыздау, қысымға төзімділік және соққыға төзімділік болып табылады. Ол негізінен пайдалану арқылы шығарыладыPA66+GF.
7. Канистр
Канистр отындық газды адсорбциялау құрылғысы болып табылады, ол жанармай багынан жанармайдан ұшқан газды сіңіреді. Ол әдетте белсендірілген көмірден, нейлоннан жасалған сүзгіден және PA66 қақпағынан тұрады. Бөлшек соққыға, ыстыққа және дірілге төзімді болуы керек және қазіргі уақытта қолданылудакүшейтілген модификацияланғанPA6 немесеPA66.
8. Жанармай инжекторлары
Жанармай инжекторы - цилиндр басының жанындағы кірістен тұрақты аралықпен жанармай айдайтын электронды басқарылатын бүрку құрылғысы. Негізгі корпустың материалы болып табыладыPA66+GF. Олардың ішінде электромагниттің катушкасының жақтауын пайдалану қажетыстыққа төзімді шыны талшықты күшейтілген нейлонәдетте болатын өнімдерPA6Т,PA9T, жәнеPA46.
СИКОПОЛИМЕРЛЕР'Төмендегідей PPS негізгі бағалары және олардың баламалы маркасы мен сыныбы:
Хабарлама уақыты: 08-08-22